作為汽車(chē)的啟動(dòng)電源，鉛酸蓄電池一直在該領(lǐng)域占據(jù)著統(tǒng)治地位。所以就有人疑惑，可以把鉛酸蓄電池換成鋰電池嗎？其實(shí)從技術(shù)層面上來(lái)說(shuō)，鋰離子電池設(shè)計(jì)成啟動(dòng)電源是可行的，而且國(guó)外也有公司做過(guò)了。但是目前來(lái)看還是鉛酸蓄電池更適合現(xiàn)在的情況，原因待小編細(xì)細(xì)道來(lái)。

1、電池性能

相比鉛酸蓄電池，鋰電池的低溫性能和大電流性能更弱，這對(duì)于啟動(dòng)電源來(lái)說(shuō)是絕對(duì)不利的。鉛酸蓄電池的放電性能應(yīng)付更多的惡劣環(huán)境，鋰電池在低溫地區(qū)就施展不開(kāi)了。除了低溫，在夏天暴曬狀況下，發(fā)動(dòng)機(jī)艙六七十度的高溫也能輕易讓鋰電子報(bào)廢。在大電流性能方面，汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)的瞬間電流大都在200A以上，鋰電池在高倍率下性能會(huì)迅速下降。

2、技術(shù)成本

作為能否推廣的決定性因素，鉛酸蓄電池比鋰電池成本低。同樣容量，鉛酸電池技術(shù)發(fā)展成熟，電極材料、電解液、裝配環(huán)境要求低，以致于成本降低，而鋰電池工藝制備復(fù)雜，要控制防塵要求、相對(duì)濕度、精度，這樣算下來(lái)成本要比鉛酸蓄電池貴3倍以上。

3、安全程度

啟動(dòng)電源瞬間釋放的熱量讓汽車(chē)會(huì)處于一個(gè)危險(xiǎn)的境地，在“電池性能”里也提過(guò)，鋰電池在高溫下容易報(bào)廢起火。鉛酸電池大電流性能好，在發(fā)生危險(xiǎn)時(shí)材料不易燃。鋰電池用石墨作為材料，易燃性肯定是高的。

4、電池壽命

如果鋰電池安全躲過(guò)了夏季的高溫和冬季低溫的“折磨”，但是如果你需要經(jīng)常用車(chē)的話(huà)，鋰電池就會(huì)被動(dòng)長(zhǎng)期處于滿(mǎn)電狀態(tài)。而鋰電池本身就不適合長(zhǎng)期處于滿(mǎn)電狀態(tài)，否則就影響電池壽命。

廣州市天暢科技有限公司是從事生產(chǎn)和開(kāi)發(fā)閥控式密封鉛酸蓄電池的專(zhuān)業(yè)廠家之一。公司總投資超過(guò)500萬(wàn)元人民幣，生產(chǎn)規(guī)模為80萬(wàn)KVAH/年，自主設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)從0.8AH-3000AH的閥控式密封鉛酸蓄電池。公司擁有雄厚的技術(shù)力量，各環(huán)節(jié)均實(shí)行微電腦控制，可為客戶(hù)量身定做各種規(guī)格的鉛酸蓄電池。天暢電源各項(xiàng)性能已達(dá)到或超過(guò)IEC、JIS標(biāo)準(zhǔn)，具有容量高、體積小、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)，產(chǎn)品廣泛的應(yīng)用于通信，電力操作系統(tǒng)，不間斷電源（USP），應(yīng)急電源（EPS），太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)，電動(dòng)玩具等領(lǐng)域。